长沙经开区汽车产业逆势上扬招商引资助力千亿集群崛起-长沙产业园区

长沙经开区汽车产业逆势上扬招商引资助力千亿集群崛起

汽车产业产业集聚区

所属地区：湖南-长沙发布日期：2025年08月15日

在国内外汽车市场增速普遍放缓的背景下，长沙经开区通过精准招商引资和全产业链布局，实现汽车制造产业跨越式发展。2017年数据显示，园区汽车及零部件产业产值增速达39.6%，成为拉动区域经济增长的核心引擎，全年产值有望突破千亿规模。
一、龙头企业引领产业集群爆发式增长
2017年，园区三大整车制造企业呈现强劲发展态势。上汽大众长沙工厂产量突破11.9万辆，工业总产值达124.9亿元；广汽三菱凭借欧蓝德车型热销，销量同比激增182%；广汽菲克产值增速保持52%的高位。这三大项目带动上下游50余家配套企业协同发展，形成从发动机、变速箱到车载电子的完整产业链。
二、技术创新驱动产业能级提升
广汽三菱发动机工厂引进三菱最新动力技术，规划年产能30万台；罗伯特博世电机项目配置13条智能化生产线，采用工业4.0标准建设；上汽大众启动生产线智能化改造，为5款车型共线生产奠定基础。这些项目推动园区汽车产业从传统制造向智能制造转型。
三、重大项目储备增强发展后劲
长丰华湘工业园通过国家级技术认证，具备年产10万台整车生产能力；博世电机项目投产后将填补湖南高端汽车电机空白；上汽大众新车型导入计划预计新增产值60亿元。目前园区在建重点汽车项目总投资超120亿元，为后续发展提供持续动能。
四、政策服务构建产业生态优势
长沙经开区建立专项工作组对接车企需求，在用地审批、人才引进等方面实施"一企一策"。设立50亿元产业基金支持关键技术攻关，建成国家级检测认证中心等6个公共服务平台，形成涵盖研发、测试、生产的全周期产业支持体系。
五、市场拓展与产能释放形成良性循环
针对SUV市场快速增长趋势，园区企业调整产品结构，欧蓝德等明星车型市占率提升至同级别前三。出口方面开辟东南亚、中东等新兴市场，上半年整车出口量同比增长80%。产能利用率保持在95%以上，显著高于行业平均水平。
当前，长沙经开区已形成整车制造、核心零部件、后市场服务三大板块协同发展的产业格局。随着新项目陆续投产和技术改造完成，预计2020年汽车产业规模将突破1500亿元，成为中部地区最具竞争力的汽车产业基地之一。

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