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城陵矶港集装箱吞吐量增幅领跑长江内河港 开放型经济助推物流枢纽升级

物流运输产业 开放型经济
所属地区:湖南-长沙 发布日期:2025年08月06日
在湖南省深入推进开放型经济建设的背景下,城陵矶港通过优化航线布局和强化招商引资,实现集装箱吞吐量显著增长。2017年前7个月,该港完成25.36万标箱吞吐量,同比增幅达87.09%,增速位居长江内河港口首位,区域物流枢纽地位持续巩固。
一、多式联运网络构建发展新格局
城陵矶港近期开通万吨级海轮直达洋山港航线,标志着长江中游与长三角港口群实现高效衔接。通过常态化运营岳阳至洋山港航班,货物运输时间缩短约30%,为湖南及周边省份企业降低物流成本超15%。同步运营的"水上穿梭巴士"系统覆盖长沙、常德等城市,形成省内黄金水道微循环网络。
二、国际航线拓展深化开放优势
该港已建立直达港澳的固定班轮航线,并实现至东盟、澳大利亚的接力航线常态化运营。正在筹备的日韩台新航线将进一步完善国际航运网络,强化与"21世纪海上丝绸之路"的衔接。目前国际航线货物占比已提升至总吞吐量的38%,较2016年增长12个百分点。
三、基础设施升级支撑产能跃升
总投资11.8亿元的新港二期工程正加速建设,规划新增7个多功能泊位。项目建成后,港口年吞吐能力将提升至80万标箱,较2009年扩容20倍。配套建设的智能物流园区已引进现代仓储企业21家,形成年产值超50亿元的产业集群。
四、政策赋能打造区域核心枢纽
作为国家级产城融合示范区,城陵矶新港区依托"一区一港四口岸"政策优势,吸引长江上游地区60%的进出口货物在此中转。省级示范物流园区建设带动临港产业投资突破300亿元,推动港口吞吐量八年内实现七倍增长。
当前,城陵矶港正通过优化口岸服务、加密航线班次等措施,持续提升区域辐射能力。随着长江经济带建设深入推进,该港有望在年内实现40万标箱年度吞吐目标,进一步巩固其作为中西部重要出海口的战略地位。

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