【长沙招商】湖南首个专业汽车滚装码头投运助力长江经济带发展-长沙产业园区

【长沙招商】湖南首个专业汽车滚装码头投运助力长江经济带发展

所属地区：湖南-长沙发布日期：2025年07月19日

湖南省通过招商引资推动物流产业升级，长沙新港汽车滚装码头的试运行标志着湘江流域商品汽车运输进入新阶段。该项目填补了区域内水路滚装运输空白，为汽车及工程机械企业提供高效物流解决方案，预计将显著降低综合运输成本，强化长江经济带多式联运体系。
一、填补区域运输空白的关键设施
长沙新港汽车滚装码头作为湘江流域首个专业化汽车运输枢纽，于2019年启动试运行。首航的“港达6号”滚装船搭载近200台品牌商品车，经湘江—长江航线抵达岳阳城陵矶港，彻底改变了以往长株潭地区汽车仅能依赖公路运输的局限。该码头采用国际通行的滚装作业模式，车辆可直接驶入四层甲板船舱，单船最大载量达350台，较传统吊装方式效率提升60%以上。
二、多式联运网络构建物流新格局
码头配套建设4.6万平方米堆场，初期可实现550台车辆同时集散。2019年同步启动的铁路专用线工程，未来将衔接京广、石长等干线铁路，形成“水路—铁路—公路”立体化运输体系。岳阳城陵矶港作为中转枢纽，已规划建设专用汽车滚装泊位，进一步拓展重庆、武汉等长江中上游城市的航线覆盖。
三、产业协同效应持续释放
该设施不仅服务乘用车运输，还可承载重型工程机械装备。测算显示，水路运输较公路方式降低企业物流成本超20%，年运输能力有望突破3万台。长沙作为工程机械产业集聚区，三一重工、中联重科等企业将直接受益于重型设备的水运通道建设。
四、区域经济联动发展提速
湖南省依托长江黄金水道优势，通过专业化码头建设促进沿江城市群协同发展。长沙至岳阳段航线的常态化运营，强化了与成渝经济圈、武汉都市圈的产业联动，为构建内陆开放型经济提供基础设施支撑。后续规划将根据货源增长逐步增加滚装船班次密度，最终实现每日发航目标。

湖南长沙招商项目

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