长株潭共建轨道交通产业园打造千亿级产业集群-长沙产业园区

长株潭共建轨道交通产业园打造千亿级产业集群

轨道交通产业产业集聚区

所属地区：湖南-长沙发布日期：2025年08月25日

湖南省近期出台专项政策加快轨道交通装备产业发展，通过设立产业基金、优化土地供给、强化项目支撑等16项措施，力争五年内推动产业规模突破2100亿元。该政策聚焦长株潭核心区域，重点支持株洲建设世界级产业基地，并在长沙与株洲结合带规划新型产业园区，同步开放省内轨道交通项目市场，吸引社会资本参与招商引资，构建全链条产业生态。
一、50亿专项基金激活市场动能
湖南省新兴产业发展基金将设立轨道交通装备子基金，总规模50亿元，采用市场化运作模式，引导社会资本投向关键技术研发与产业化项目。配套措施包括2016至2020年安排20亿元地方政府债券，专项用于株洲产业基地基础设施建设，2016至2018年每年另统筹1亿元财政资金支持重点项目。
二、跨区域布局优化产业空间
规划在长沙与株洲交界区域建设"两型化"产业园区，对集约用地项目实行土地出让底价优惠，最低可按工业用地标准的70%执行。此举旨在解决龙头企业扩产需求，目前该区域已集聚多家整车制造及核心零部件企业，形成覆盖研发、制造、检测的完整产业链。
三、本地化应用带动技术升级
政策明确鼓励省内企业参与长株潭城际轻轨、长沙地铁等项目建设，通过应用场景开放加速技术迭代。数据显示，湖南轨道交通装备领域现有国家级创新平台7个，近三年专利授权量年均增长超15%，新一代智能列车、永磁牵引系统等成果已实现产业化。
四、人才与创新双轮驱动
实施高端人才引进计划，对产业急需的复合型人才给予专项补贴；支持校企共建实训基地，计划五年内培养技能型人才超2万名。同步设立科技成果转化专项资金，重点突破轴承、减震材料等"卡脖子"环节，目标将研发投入强度提升至行业领先水平。
五、区域协同构建产业共同体
长株潭三市将建立联合招商机制，共同制定产业准入标准。目前株洲已形成千亿级产业集群，长沙侧重研发与智能装备制造，湘潭配套发展新材料，三地通过差异化分工实现资源高效配置。专家分析，该模式有望成为中西部轨道交通产业协同发展的范本。

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